Vettel nincs az első sorban – talán káprázik a szem? Meglepő módon nem, a fiatal német világbajnok ezúttal tényleg elrontotta az időmérő edzést, és a kirobbanó formában vezető Webber-Hamilton tandem mögött csak harmadikként zárt. Hiába érkezett nagy reményekkel a Nürburgringre a Ferrari, végül Alonsónak csak a negyedik kocka jött össze, míg a hazai pályán jó eredményekre áhítozó Schumacher a 10. helyének is örülhetett.
Pedig csak az történt, amire számítani lehetett. Vettel kicsit megbicsaklott a nyomás alatt (nyomás? inkább csak túlzott igyekvés), talán túl görcsösen akart, és nem mellesleg ismét bebizonyosodott, hogy a klasszikus Formula-1-es pályákat nem neki tervezték. Már tavaly és előtte is szembetűnő volt a különbség közte és Webber között a régi vonalvezetésű, hagyományos pályákon (Silverstone, Monaco, Nürburgring), látszott, Vettel hiába akar ugyanolyan sallangmentesen és tisztán versenyezni ezeken az aszfaltcsíkokon, nem sikerül, nem sikerülhet neki.
Közben Webber köszöni szépen a lehetőséget, és bucira veri. No, ez utóbbi mondjuk barokkos túlzás, de az is biztos, hogy nem kap ki tőle olyan szép sormintában, mint az úgynevezett Tilke-pályákon. Mert ott aztán esélye sincs, azokat gyakorlatilag Vettelnek tervezték.
Sosem tudjuk meg, hogy ez-e a szombati sikertelenség oka, vagy más – mondjuk az, hogy Webber végre megtanulta kezelni a számára olyannyira idegen Pirelli gumikat. Mások, akik nálam nagyobb képzelőerővel rendelkeznek, odáig mentek, hogy szerintük egészen egyszerűen a Red Bull végre engedte versenyezni az ausztrált, így pedig az végre „letépve láncait” elverhette a házi kedvencet.
Vagy így volt, vagy nem. Egy azonban bizonyos, Vettel idén először még az első rajtsorból is kimaradt. Arra azonban, hogy ez miképpen eshetett meg, ha hiszitek, ha nem, ötletem sincs – Hamilton ugyanis körülbelül olyan váratlan vendég a második rajtkockában, mint Anettka lett volna a Cape Caneveral-i űrállomáson. Merthogy pénteken már mindenki eltemette a McLarent, mondván lassúak, cserébe nem is fejlesztettek valami jól, és szégyen gyalázat módjára még a Mercedes is felzárkózott rájuk.
Ehhez képest Hamilton többek között Alonsót, és Vettelt is megelőzte. Voltaképp mindenkit, kivéve az egy szem Webbert. Aki meg saját maga is megmondta, hogy olyan kört rakott össze, ami nagyon ritkán sikerülhet csak, egyetlen hibát sem vétett, ráadásul teljesen a határon ment, egyetlen egy századmásodperc sem maradt benne. Róla például egyáltalán nem gondolnám, hogy füllentett volna, mint ahogyan tette azt Vettel, amikor azt mondta, hogy nem csalódott.
Már hogy a viharba’ ne lett volna az?! Látszott az arcán, a szemén, a mozdulatain, az egész lényén. Majd megpukkant dühében, csalódottságában, vagy bánatában, tudom is én, hogy miben, de leginkább abban, hogy Webber a saját hazai pályáján vert el. Szégyenszemre. Mondjuk ugyanígy kapott ki Schumacher is több mint egy másodperccel a csapattárs Rosbergtől (aki legalább szintén hazai pályán van), Buttont is így alázta meg Hamilton, és Petrov is adott egy jókora pofont Heidfeldnek.
Sutil viszont bement a legjobb tízbe, mint lokálpatrióta, kipipálta Di Restát, sőt, a végén még Schumachert is sikerült lenyomnia a kilencedik helyért. Ő volt a nap meglepetésembere, feltéve persze, ha Kobajasit nem számítjuk, aki csapat hibájából (vagy tán ő volt túl lassú?) a tizennyolcadik helyen ragadt és húsz perc múltán befejezte az edzést.
Értetlenkedett ő is egy sort, mint ahogy Schumacher, Button, vagy éppen Barrichello is – de minek? A versenyzőt az elért eredmények minősítik, minden más csak hagymáz. Felesleges. Kifogás mindig volt, mindig lesz – még csak keresni sem kell sokáig.
Persze az is lehet, holnap minden tótágast áll, elered az eső, az elsőkből utolsók, az utolsókból pedig elsők lesznek. Ki tudja. Schumacher például egészen biztosan esőért fog könyörögni az éjszaka, már meg is mondta…
Német Nagydíj, Nürburgring:
1. | Mark Webber | ausztrál | Red Bull-Renault | 1:30.079 |
2. | Lewis Hamilton | brit | McLaren-Mercedes | 1:30.134 |
3. | Sebastian Vettel | német | Red Bull-Renault | 1:30.216 |
4. | Fernando Alonso | spanyol | Ferrari | 1:30.442 |
5. | Felipe Massa | brazil | Ferrari | 1:30.910 |
6. | Nico Rosberg | német | Mercedes | 1:31.263 |
7. | Jenson Button | brit | McLaren-Mercedes | 1:31.288 |
8. | Adrian Sutil | német | Force India-Mercedes | 1:32.010 |
9. | Vitalij Petrov | orosz | Renault | 1:32.187 |
10. | Michael Schumacher | német | Mercedes | 1:32.482 |
11. | Nick Heidfeld | német | Renault | 1:32.215 |
12. | Paul di Resta | brit | Force India-Mercedes | 1:32.560 |
13. | Pastor Maldonado | venezuelai | Williams-Cosworth | 1:32.635 |
14. | Rubens Barrichello | brazil | Williams-Cosworth | 1:33.043 |
15. | Sergio Pérez | mexikói | Sauber-Ferrari | 1:33.176 |
16. | Sebastien Buemi | svájci | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.546 |
17. | Jaime Alguersuari | spanyol | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.698 |
18. | Kobajasi Kamui | japán | Sauber-Ferrari | 1:33.786 |
19. | Heikki Kovalainen | finn | Lotus-Renault | 1:35.599 |
20. | Timo Glock | német | Virgin-Cosworth | 1:36.400 |
21. | Karun Chandhok | indiai | Lotus-Renault | 1:36.422 |
22. | Jerome D'Ambrosio | belga | Virgin-Cosworth | 1:36.641 |
23. | Vitantonio Liuzzi | olasz | Hispania-Cosworth | 1:37.011 |
24. | Daniel Ricciardo | ausztrál | Hispania-Cosworth | 1:37.036 |
Német Nagydíj
Vasárnap | |
Futam | 14:00 |