A finn média már tudni véli, hogy a Jégember aláírt a Ferrarihoz a 2014-es szezonra, míg brit szakírók egyelőre csak arról tudósítottak, hogy 48 órán belül születik döntés az ügyben. A német RTL is megállapodásról számolt be már a hétvégén, de igazából hetek óta ez megy, így bármi lehetséges, és annak az ellenkezője is.
Ha viszont igazak az értesülések, és Räikkönen visszatér az olaszokhoz, az sokak szerint jobban megkérdőjelezi Fernando Alonso jövőjét, mint az utóbbi napokban új szerződésért kampányoló Felipe Massáét. 2009-ben - gyenge teljesítménye mellett - ugyanis épp azért vált meg a finntől a Ferrari, hogy a spanyol versenyzőnek utat nyisson. Náluk ugyanis köztudottan rangsor van a pilóták között, két ekkora sztárt pedig lehetetlen egyszerre tűzben és egyszerre nyugodt állapotban is tartani.
Alonso korábban a McLarennél, Lewis Hamilton csapaton belüli riválisaként bizonyította, hogy nem szeret hátrányban lenni márkatársához képest, és azt is nagyon nehéz lenne elképzelni, hogy Räikkönen hátvédet fog játszani a spanyol kedvéért. Tehát vagy belháború következik Olaszországban, vagy nem fogják egymás mellé ültetni őket.
Utóbbira is megvan még az esély, hiszen a Lotus is szeretné marasztalni a finnt, akinek ajánlatot tettek.
"Most már inkább rajta áll a döntés. Tudjuk, hogy néhány elvárását ki kell elégítenünk, hogy lezárhassuk a tárgyalásokat. De most a fél boxutca Kimit üldözi, így neki kell döntenie. Tudja, hogy mit kaphat tőlünk, de nem tudja, mit kap, ha vált" - írta le a helyzetet Eric Boullier, a Lotus csapatfőnöke.
Ha Räikkönen vált, akkor az arany-feketéknek is új versenyző után kell nézniük, és sokan Nico Hülkenberget tartják esélyesnek a pozícióra, mások ugyanakkor egy sokkal érdekesebb pletykát emlegetnek: Fernando Alonso érkezését. Azaz a két sztár helyet cserélhet.
Igazából erre sem legyinthetünk, hiszen hiába jobb autó egyelőre a Ferrari, mint a Lotus, a spanyol az utóbbi hetekben egyre nyíltabban vállalta fel, hogy feszültség van közte és a csapat között, és ha ezt nem tudják tisztázni, csökkenteni, akkor abból előbb-utóbb búcsú lesz. Kérdés, hogy most vagy egy rossz 2014-es szezon után.
Végül pedig még egy kérdést fel kell tennünk, amin valószínűleg az ügy minden szereplője sokat rágódott mostanában: ha Räikkönen olyan kezelhetetlen és lusta, amilyennek korábban tartották a Ferrari vezetői, mitől tudnának jobban együtt dolgozni vele a következő idényben?
A Formula 1-es világbajnokság következő futamára szeptember 22-én Szingapúrban kerül sor. Az összetettben 222 pontjával Sebastian Vettel áll az élen, a Red Bull német pilótáját Alonso követi 53 pontos hátrányban, míg az utóbbi két futamon betliző Räikkönen 134 egységgel a negyedik, így a vb-címről minden bizonnyal lemondhat.
Forma-1 | |||
---|---|---|---|
Az egyéni világbajnoki pontverseny állása | |||
Versenyző | Csapat | Pontok | |
1. | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 222 |
2. | Fernando Alonso | Ferrari | 169 |
3. | Lewis Hamilton | Mercedes | 141 |
4. | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 134 |
5. | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 130 |
6. | Nico Rosberg | Mercedes | 104 |
7. | Felipe Massa | Ferrari | 79 |
8. | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 57 |
9. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 48 |
10. | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 36 |
11. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 25 |
12. | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 18 |
13. | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 18 |
14. | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 17 |
15. | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 13 |
16. | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1 |
17. | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 0 |
18. | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 0 |
19. | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 0 |
20. | Charles Pic | Caterham-Renault | 0 |
21. | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 0 |
22. | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 0 |
Forma-1 | ||
---|---|---|
A konstuktőri világbajnoki pontverseny állása | ||
Csapat | Pontok | |
1. | Red Bull Racing-Renault | 352 |
2. | Ferrari | 248 |
3. | Mercedes | 245 |
4. | Lotus-Renault | 191 |
5. | McLaren-Mercedes | 66 |
6. | Force India-Mercedes | 61 |
7. | STR-Ferrari | 31 |
8. | Sauber-Ferrari | 17 |
9. | Williams-Renault | 1 |
10. | Marussia-Cosworth | 0 |
11. | Caterham-Renault | 0 |