Első szakasz

Ahogyan az lenni szokott az első nekifutás nem hozott öldöklő küzdelmet, a szokásos hármasfogat (Lotus, Virgin és HRT) mind a hat pilótája csont nélkül kiesett, miközben az igazán nagyok még a szuperlágy gumit sem voltak hajlandóak feltenni. Schumacher ennek köszönhetően mondjuk csak tizennegyedik lett az etap végére, de mivel tizenhatan mehetnek tovább, nagy pulzus-emelkedés nem valószínű, hogy volt a Mercedes boxban. Rosberg némi meglepetésre megverte az öreget (három szabadedzésből kétszer kikapott tőle), Vettel viszont cseppet sem megdöbbentő módon megfutotta a leggyorsabb kört, rajta kívül Alonso, Hamilton, Webber és Button adott életjelet magáról, már ekkor látszott, közöttük dőlhet el az edzés sorsa. Massa még Rosbergnél sem tudott gyorsabb lenni, holott elég nagy különbségek alakultak már ki a versenyzők és a csapatok között – viszont legalább megspórolt magának egy szett szuperlágy abroncsot.

A legnagyobb kellemetlen meglepetést a Renault-k okozták, már a lágy gumikon is feltűnően lassúak voltak az immáron hivatalosan is az hagyományos Lotus csapat utódjának tekinthető francia autók, Petrov például még Kovalainen zöld-sárga Lotusától is kikapott. A szuperlágy gumikon sem lett sokkal jobb a helyzete a Renault-soknak, Maldonado, Buemi, Alguersuari, Perez és Barrichello is sokat tudott javítani, így csak az maradt a kérdés, Senna vagy Petrov pottyan ki a bűvös hatossal együtt. Végül az orosz járt pórul, mindössze 17.-ként zárt és újabb kijózanító taslit kapott a csapattárs Bruno Sennától, aki viszont becsusszant a második körbe.

Második szakasz

Érdekes taktikázással indultak neki a csapatok a második etapnak, a McLaren azt találgatta, vajon tovább lehet-e jutni úgy, hogy nem használnak el egy szett szuperlágy abroncsot sem, miközben a Red Bull nem teketóriázott gyorsan kizavarta a pályára a leggyorsabb keveréken Webbert és Vettelt is. A wokingiak erre kontráztak rá egy köztes megoldással, Button feltehette a szuperlágyat már az elején (nyilván kísértett a belgiumi baki), Hamilton viszont lággyal próbált manőverezni. A két Mercedes a leglágyabb keveréken így bejött elé, Rosberget megverte Schumacher, hátrébb pedig a Force Indiák és Perez vívott élet-halál harcot a legjobb tízbe kerülésért.

Ezt követően jött a szokásos truváj, Kobajasi falnak dobta Sauberét, menetrendszerű piros zászló, és szünet következett. A japán kamikaze így elszállt, Sutilnak és Di Restának pedig egy jókora kő esett le a szívéről. A Toro Rossók és a Williamsek egymás között brusztoltak a fennmaradó pozíciókért, de a továbbjutásra sok esélyük nem maradt. Kobajasi értelemserű 17. helye után viszont a másik Sauberrel Perez is kiesett, ő holnap a tizenegyedik helyről vághat neki a versenynek. Hamilton aztán megint dobott egy gumicsontot a szurkolók és szakértők ezreinek: előbb teljesen érthetetlenül felrakta a szuperlágyat, majd kapott egy defektet. Mit is mondjak, nem volt egy jól sikerült húzás…

Harmadik szakasz

A tíz perces időkeret miatt igencsak feszített tempóban indult az utolsó etap, Hamilton kapásból a felvezető körben elkezdte az idegbeteg magánszámát, Massát próbálta kerülgetni, pusztán azért, hogy jobb helyzetből kezdhesse a száguldást. Persze volt is miért sietni, a tíz percbe éppen csak, hogy belefér ugyanis egy felvezető, gyors kör, levezető kör, kerékcsere, felvezető kör sorminta, szájtátani való ideje senkinek nem volt. Leszámítva persze azokat, akik csak egy nekibuzdulással terveztek, mondván a nagyok dolgába ők aztán a világ minden kincséért sem szeretnének beleszólni.

Mondhatnám, hogy hatalmas meglepetés született, de akkor hazudnék: az, hogy Vettel behúzott egy újabb időmérőt zavarba ejtően nagy különbséggel, már annyira sem hozott lázba, mint egy NASCAR-futam. Kisebb ínyencségek persze azért akadtak, Button öt ezredet adott Hamiltonnak (aki másodjára már nem is ment gyors kört), Webber nagy nehezen felküzdötte magát másodiknak, a két Ferrari pedig a leglényegesebb pillanatban ismét kutya gyenge volt ahhoz, hogy beleszóljon az igazán nagyok dolgába. Alonso több, mint egy másodpercet kapott, Massa tőle is elmaradt négy tizeddel, viszont így is magabiztosan verte Rosberget. Schumacher ugyan kinézett a pályára, megjáratta kicsit a gumit, de körbe nem ment, így egy nyolcadik helyet, és két teljesen friss szett lágy gumit nyert a versenyre. A Force Indiáknak, Rosbergnek és Massának csak egy ilyen lesz, kíváncsian várom, mit tud kihozni ebből a látszólag reményteli kiinduló szituációból az egyre pazarabb formában lévő legenda.

Ha fogadóiroda lennék, én már arra sem vennék fel fogadást, hogy Vettel nyeri idén az összes hátralévő időmérőt, nemhogy arra, hogy a Red Bull. De persze nem vagyok az…