Az első futam repülőrajtját csak másodszorra sikerült végrehajtani, mert Robert Huff feltartotta a "páros" oldalt, és a versenybírók elsőre nem engedték el a mezőnyt. A brit versenyzőnek a futam közben is bőven voltak gondjai, Monteiróval és Menuvel ütközött, így jócskán visszaesett a mezőnyben.
A versenyt Tarquini kezdte a legjobban, de az ő Seatja láthatóan nem volt alkalmas arra, hogy maga mögött tartsa a Chevrolet-kat. Yvan Muller remekül versenyezve megelőzte, és meg is nyerte a futamot, amelyen Michelisz Norbert végig a mezőnyben autózott, és megtartotta a hetedik helyet, ahonnan kezdte a versenyt.
A második futamot Michelisz fantasztikusan kezdte, a hetedik helyről előre tudott törni a harmadik helyre, és sokáig remekül tartotta ezt a pozíciót. Hátulról az előző versenyt megnyerő Muller szorongatta, és láthatóan gondjai voltak a magyar pilótának a kanyarokban, jóval hamarabb kellett fékeznie, mint ellenfelének. A szerencse azonban a futam közepén Michelisz mellé állt, az előtte haladó Coronel és Villa ugyanis összeütközött, ő pedig ki tudott maradni a balesetből. Ehhez azonban egy nagy fékezésre volt szüksége, így Muller meg tudta őt előzni, de a magyar pilóta így is a második helyen autózhatott tovább.
Huff az utolsó néhány körben kicsit közelebb került hozzá, de úgy tűnt, hogy komoly nyomást nem tud gyakorolni rá. Ellenben az utolsó körre Muller Chevije teljesen elfogyni látszott, a BMW-s magyar fiú nagyon közel került hozzá, többször is előzni próbált. Jött azonban mögötte Huff is, és az utolsó kanyarban Michelisz kisodródott a külső ívre, a brit versenyző pedig elment mellette. A Zengő Team pilótája azonban még megpróbálkozott azzal, hogy visszavegye a pozícióját, de ez már nem sikerült, sőt, az autója kereszbe fordult, a mögötte jövők sorra elmentek mellette, és miután újra irányba állította a BMW-t, már csak a hetedik helyen tudott célba érni.
Michelisz Norbert tehát egyelőre nem tudott dobogóra állni a júniusi Magyar Nagydíj óta, ráadásul a privát versenyzők számára kiírt Yokohama Trófeárt zajló versenyben Kristian Poulsen meg tudta előzni, mivel mindkét futamon a magyar pilóta előtt végzett.
A verseny végeztével a versenyigazgatóság Tom Coronelt a Javier Villával történt ütközése miatt 10 másodperces büntetéssel sújtotta, így ő került a hetedik helyre, Michelisz Norbert pedig a hatodik helyre lépett előre.
Túraautó-világbajnokság
Első futam: | ||||
1. | Yvan Muller | francia | Chevrolet Cruze | 25:39,052 p |
2. | Alain Menu | svájci | Chevrolet Cruze | +1,103 mp |
3. | Tom Coronel | holland | BMW 320 | +6,345 |
4. | Kristian Poulsen | dán | BMW 320 | +9,961 |
5. | Robert Huff | brit | Chevrolet Cruze | +15,404 |
6. | Javier Villa | spanyol | BMW 320 | +15,630 |
7. | MICHELISZ NORBERT | magyar | BMW 320 | +16,206 |
8. | Tiago Monteiro | portugál | Seat Leon | +16,665 |
9. | Robert Dahlgren | svéd | Volvo C30 | +16,777 |
10. | Stefano D'Aste | olasz | BMW 320 | +18,962 |
Második futam - módosított végeredmény: | ||||
1. | Yvan Muller | francia | Chevrolet Cruze | 25:39,502 p |
2. | Robert Huff | brit | Chevrolet Cruze | +0,434 mp |
3. | Alain Menu | svájci | Chevrolet Cruze | +1,143 |
4. | Gabriele Tarquini |
olasz |
Seat Leon |
+2,966 |
5. | Kristian Poulsen |
dán |
BMW 320 |
+5,560 |
6. | MICHELISZ NORBERT |
magyar |
BMW 320 | +9,201 |
7. | Tom Coronel |
holland |
BMW 320 | +12,184 |
8. | Pepe Oriola | spanyol | Seat Leon | +15,651 |
9. | Robert Dahlgren | svéd | Volvo C30 | +17,952 |
10. | Franz Engstler | német | BMW 320 | +19,055 |
Túraautó-világbajnokság
1. | Yvan Muller | francia | Chevrolet Cruze | 333 pont |
2. | Robert Huff | brit | Chevrolet Cruze | 317 |
3. | Alain Menu | svájci | Chevrolet Cruze | 253 |
4. | Tom Coronel | holland | BMW 320 | 158 |
5. | Gabriele Tarquini | olasz | Seat Leon | 157 |
6. | Tiago Monteiro | portugál | Seat Leon | 109 |
7. | Kristian Poulsen (Y)* | dán | BMW 320 | 81 |
8. | MICHELISZ NORBERT (Y) | magyar | BMW 320 | 80 |
9. | Franz Engstler (Y) | német | BMW 320 | 69 |
10. | Robert Dahlgren | svéd | Volvo C30 | 58 |