Az Indiai Nagydíjon aratott győzelmével Sebastian Vettel bebiztosította világbajnoki címét, immár négy éve verhetetlen az F1-es mezőnyben. Sikerével ráadásul visszavonhatatlanul legendává is vált, Juan Manuel Fangio, Alain Prost és Michael Schumacher után ugyanis ő mindössze a negyedik olyan versenyző a sportág történetében, aki legalább négy világbajnoki címet tudott szerezni. Zsinórban négyszer korábban csak Fangio és Schumacher tudtak nyerni, sőt, a németnek 2000 és 2004 között öt is összejött egymás után.
Vettel mérlege az F1-ben egészen elképesztő: mindössze 116 versenyre volt szüksége ahhoz, hogy bezsebeljen négy vb-címet. Mondani sem kell, 26 évével a legfiatalabb a négyszeres bajnokok közül, több, mint hat évet verve honfitársára és példaképére, Michael Schumacherre.
Sebastian Vettel | |
---|---|
a négyszeres világbajnok névjegye | |
GP-részvétel | 124 |
Start | 116 |
Vb-címek | 4 |
Győzelmek | 36 (30,17%) |
Pole pozíciók | 43 (37,07%) |
Leggyorsabb körök | 21 (18,1%) |
Dobogós helyek | 59 (50%) |
Kiesések | 21 |
Vettelt korábban sokszor érte az a vád, hogy szerencséje van, mert alatta gyakorlatilag soha nem romlik el a Red Bull. Nos, a statisztika némiképp más képet fest, a német karrierje 21 kiesése közül 12-ben egyáltalán nem volt ludas, a balszerencse pedig jellemzően az utóbbi 4-5 évben érte utol.
Vettel a Forma-1-ben futott időmérő edzéseinek cirka 40%-át megnyerte, ez brutális mérleg, csak a valaha volt két talán legjobb edzésmenő, Senna és Clark vetekedhet vele. Még letaglózóbb a kép, ha megnézzük, milyen gyakran végzett a különböző pozíciókban Vettel a kvalifikációkon.
Ugyanezt a versenyekre is el lehet sütni. Valamivel kiegyenlítettebb a kép, de még mindig borzasztóan egyhangú.
Íme, Vettel statisztikái az egyes futamhelyszínekre lebontva. Japánban a legsikeresebb, a legendás szuzukai versenypályán nyolc indulásából négyszer győzött, és ugyanennyiszer indult a pole-ból is. Indiában még egyhangúbb a mérlege, az összes itt rendezett futamon győzött, mindannyiszor úgy, hogy övé volt az első rajtkocka is. Magyarországon hétszer indult, némi meglepetésre egyszer sem győzött, de két pole pozíció így is összejött neki.
Vettel és a futamhelyszínek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
a négyszeres világbajnok eredményei, a helyszínek tükrében | ||||||
Futamhelyszín | Start | Győzelem | Pole pozíció | Leggyorsabb kör | Dobogó | Pontok |
Abu Dzabi | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 50 |
Ausztrália | 7 | 1 | 3 | 0 | 3 | 58 |
Bahrein | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 70 |
Belgium | 7 | 2 | 1 | 2 | 4 | 78 |
Brazília | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 61 |
Nagy-Britannia | 6 | 1 | 2 | 1 | 3 | 49 |
Kanada | 5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 68 |
Kína | 8 | 1 | 3 | 1 | 2 | 63 |
Európa | 5 | 2 | 3 | 1 | 2 | 53 |
Franciaország | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Németország | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 71 |
Magyarország | 7 | 0 | 2 | 2 | 3 | 60 |
India | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 75 |
Olaszország | 8 | 3 | 3 | 0 | 3 | 73 |
Japán | 8 | 4 | 4 | 1 | 5 | 103 |
Malajzia | 7 | 3 | 2 | 0 | 3 | 75 |
Monaco | 6 | 1 | 1 | 2 | 3 | 77 |
Szingapúr | 6 | 3 | 2 | 1 | 4 | 102 |
Dél-Korea | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | 75 |
Spanyolország | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 65 |
Törökország | 6 | 1 | 2 | 0 | 2 | 31 |
USA | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 19 |
Vettel nyolc év alatt összesen öt csapattársat fogyasztott el, a legtovább jelenlegi partnere, Mark Webber bírta a kiképzést mellette. Jövőre jön a következő delikvens, a Red Bull a visszavonuló ausztrál helyére ugyanis Daniel Ricciardót szerződtette.
Vettel csapattársai | |||
---|---|---|---|
a Forma-1-ben | |||
Pilóta | Nagydíjak | Első év | Utolsó év |
KUBICA, Robert | 7 | 2006 | 2007 |
HEIDFELD, Nick | 8 | 2006 | 2007 |
LIUZZI ,Vitantonio | 7 | 2007 | |
BOURDAIS, Sébastien | 18 | 2008 | |
WEBBER, Mark | 91 | 2009 | 2013 |
A német minden évben egyre jobb és jobb lett, 2011-ben és idén már brutálisan dominálta a bajnokságot. Eddigi hat teljes idényéből négyszer világbajnok, ötször világbajnoki dobogós lett.
Vettel szezonjai az F1-ben | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
a számok nyelvén | ||||||||||||
Év | Konstruktőr | Motor | Bajnoki helyezés | GP | Győzelem | Pole | Leggyorsabb kör | Dobogó | Pontok | Pontok átlaga | Körök vezető helyen | Összes kör |
2013 | Red Bull | Renault | 1 | 16 | 10 | 7 | 6 | 13 | 322 | 20.13 | 504 | 938 |
2012 | Red Bull | Renault | 1 | 20 | 5 | 6 | 6 | 10 | 281 | 14.05 | 368 | 1 162 |
2011 | Red Bull | Renault | 1 | 19 | 11 | 15 | 3 | 17 | 392 | 20.63 | 739 | 1 079 |
2010 | Red Bull | Renault | 1 | 19 | 5 | 10 | 3 | 10 | 256 | 13.47 | 382 | 1 066 |
2009 | Red Bull | Renault | 2 | 17 | 4 | 4 | 3 | 8 | 84 | 4.94 | 212 | 847 |
2008 | Toro Rosso | Ferrari | 8 | 18 | 1 | 1 | 1 | 1 | 35 | 1.94 | 49 | 810 |
2007 | Toro Rosso, Sauber | Ferrari, BMW | 14 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0.75 | 3 | 395 |
2006 | Sauber | BMW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Összesen harminchat győzelmet aratott eddigi 116 futamán. Az elsőt még egy rozoga Toro Rossóval a 2008-as monzai esőben, rögtön pályafutása első teljes F1-es szezonjában. Azóta is minden évadban nyert futamot, ezt rajta kívül senki nem mondhatja el magáról a jelenlegi mezőnyben.
Vettel győzelmei | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
a Forma-1-ben | |||||||||
Év | Nagydíj | Pálya | Rajtszám | Csapat | Autó | Motor | Gumi | ||
36 | 2013 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
35 | 2013 | Japán | Szuzuka | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
34 | 2013 | Dél-Korea | Jongnam | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
33 | 2013 | Szingapúr | Marina Bay | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
32 | 2013 | Olaszország | Monza | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
31 | 2013 | Belgium | Spa-Francorchamps | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
30 | 2013 | Németország | Nürburgring | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
29 | 2013 | Kanada | Montréal | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
28 | 2013 | Bahrein | Szahír | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
27 | 2013 | Malajzia | Kuala Lumpur | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
26 | 2012 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
25 | 2012 | Dél-Korea | Jognam | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
24 | 2012 | Japán | Szuzuka | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
23 | 2012 | Szingapúr | Marina Bay | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
22 | 2012 | Bahrein | Szahír | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
21 | 2011 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
20 | 2011 | Dél-Korea | Jongnam | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
19 | 2011 | Szingapúr | Marina Bay | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
18 | 2011 | Olaszország | Monza | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
17 | 2011 | Belgium | Spa-Francorchamps | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
16 | 2011 | Európa | Valencia | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
15 | 2011 | Monaco | Monaco | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
14 | 2011 | Spainyolország | Barcelona | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
13 | 2011 | Törökország | Isztanbul | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
12 | 2011 | Malajzia | Kuala Lumpur | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
11 | 2011 | Ausztrália | Melbourne | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
10 | 2010 | Abu Dzabi | Yas Marina | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
9 | 2010 | Brazília | Interlagos | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
8 | 2010 | Japán | Szuzuka | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
7 | 2010 | Európa | Valencia | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
6 | 2010 | Malajzia | Kuala Lumpur | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
5 | 2009 | Abu Dzabi | Yas Marina | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
4 | 2009 | Japán | Szuzuka | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
3 | 2009 | Nagy-Britannia | Silverstone | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
2 | 2009 | Kína | Sanghaj | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
1 | 2008 | Olaszország | Monza | 15 | Toro Rosso | STR3 | Ferrari | V8 | Bridgestone |
Pole pozíciót szintén minden teljes F1-es évadában szerzett, ez is egyedülálló teljesítmény. A legsikeresebb 2011-ben volt, akkor 19 futamból 15-ször indulhatott az élről.
Vettel pole pozíciói | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
a Forma-1-ben | |||||||||
Év | Nagydíj | Pálya | Rajtszám | Csapat | Autó | Motor | Gumi | ||
43 | 2013 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
42 | 2013 | Dél-Korea | Jongnam | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
41 | 2013 | Szingapúr | Marina Bay | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
40 | 2013 | Olaszország | Monza | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
39 | 2013 | Kanada | Montréal | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
38 | 2013 | Malajzia | Kuala Lumpur | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
37 | 2013 | Ausztrália | Melbourne | 1 | Red Bull | RB9 | Renault | V8 | Pirelli |
36 | 2012 | USA | Austin | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
35 | 2012 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
34 | 2012 | Japán | Szuzuka | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
33 | 2012 | Európa | Valencia | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
32 | 2012 | Kanada | Montréal | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
31 | 2012 | Bahrein | Szahír | 1 | Red Bull | RB8 | Renault | V8 | Pirelli |
30 | 2011 | Brazília | Interlagos | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
29 | 2011 | Abu Dzabi | Yas Marina | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
28 | 2011 | India | Új Delhi | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
27 | 2011 | Japán | Szuzuka | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
26 | 2011 | Szingapúr | Marina Bay | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
25 | 2011 | Olaszország | Monza | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
24 | 2011 | Belgium | Spa-Francorchamps | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
23 | 2011 | Magyarország | Hungaroring | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
22 | 2011 | Európa | Valencia | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
21 | 2011 | Kanada | Montréal | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
20 | 2011 | Monaco | Monaco | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
19 | 2011 | Törökország | Isztambul | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
18 | 2011 | Kína | Sanghaj | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
17 | 2011 | Malajzia | Kuala Lumpur | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
16 | 2011 | Ausztrália | Melbourne | 1 | Red Bull | RB7 | Renault | V8 | Pirelli |
15 | 2010 | Abu Dzabi | Yas Marina | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
14 | 2010 | Dél-Korea | Jongnam | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
13 | 2010 | Japán | Szuzuka | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
12 | 2010 | Magyarország | Hungaroring | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
11 | 2010 | Németország | Hockenheim | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
10 | 2010 | Nagy-Britannia | Silverstone | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
9 | 2010 | Európa | Valencia | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
8 | 2010 | Kína | Sanghaj | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
7 | 2010 | Ausztrália | Melbourne | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
6 | 2010 | Bahrein | Szahír | 5 | Red Bull | RB6 | Renault | V8 | Bridgestone |
5 | 2009 | Japán | Szuzuka | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
4 | 2009 | Nagy-Britannia | Silverstone | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
3 | 2009 | Törökország | Isztambul | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
2 | 2009 | Kína | Sanghaj | 15 | Red Bull | RB5 | Renault | V8 | Bridgestone |
1 | 2008 | Olaszország | Monza | 15 | Toro Rosso | STR3 | Ferrari | V8 | Bridgestone |