- Még nincs egy hete, hogy véget ért az idei Superstock 1000-es sorozat idénye. Elég volt ennyi idő, hogy végiggondolja első ezres motorral teljesített szezonját?
Győrfi Alen: - Természetesen még el kell telnie jó pár hétnek, hogy minden a helyére kerüljön a fejemben életem első Superstock 1000-es szezonjáról, ám azt már érzem, ebben az évben egyaránt ért pozitív és negatív hatás. Voltak olyan versenyek, amire akár büszke is lehetnék, több csapat az évzárón megdicsért, mondván, első évemben jól teljesítettem. Ám összességében én csalódtam, elsősorban magamban, ugyanis képtelen voltam egy apró pontot is szerezni.

- Azért nem kell elbujkálnia a szégyentől, ugyanis a technikai sportokban a tanuló évben nem sokan szereznek pontokat, sőt, általában a mezőny végén találhatók a versenyeken…
Győrfi Alen: - Ezt pontosan tudom, sőt, azzal is tisztában vagyok, hogy újoncként talán egy kicsit sokat vártam magamtól, de addig nem fogok megnyugodni, amíg nem lesz pont a nevem mellett. Biztos vagyok abban, hogy jövőre már a középmezőny elejére kerülhetek, mivel most már ismerem majd a pályákat, több tesztelési lehetőségem is lesz, és a motorral is kiismertük már egymást.

- Nem sokon múlt, hogy sikerüljön a pontszerzés. A tapasztalatlansága fosztotta meg ettől?
Győrfi Alen: - Ebben az évben  két-három alkalommal már közel álltunk a pontszerzéshez, és ezt a versenyeken mért idők is igazolnak, gondoljunk csak a Monzában elért 16. helyemre, ám végül egyszer sem tudtam a legjobb 15 közé kerülni. Hiába, hiányzott a pályaismeret… Ott voltam valamennyi ringen, de amikor kigurultam az aszfaltcsíkra, azt se tudtam, hogy merre kanyarodik az út, milyen beállításokkal induljak neki a tréningeknek. Így nem lehetett odaérni, mert amíg a többiek azonnal egy alapbeállításról indultak, mert teszteltek és versenyeztek már a pályákon, addig nekem mindössze négy edzés állt a rendelkezésemre, hogy megtaláljam a motor tökéletes beállítását, és megismerjem a ringet.

- Jövőre viszont ezekkel már nem lesz gond…
Győrfi Alen: - Ez így van, és most már tudatosult bennem, mekkora dolog, hogy végigversenyezhettem a szezont ebben a sorozatban, és a sikeres folytatáshoz szükséges tapasztalatokkal immár nemcsak én, hanem a csapat is rendelkezik. Ráadásul hétvégéről hévégére érezhetően fejlődtem, így a kellő alapok megvannak a sikeres folytatáshoz. Be fogom bizonyítani, hogy méltó vagyok a bizalomra, és igenis a sorozat legjobbjai között a helyem. Köszönöm, hogy a menedzserem, a csapatom és a támogatóim kitartottak mellettem, és jövőre együtt küzdünk tovább. Aki ismer, az tudja, soha nem adom fel!

- Ez így van, hiszen nem sok pihenőt engedélyezett magának, és hétfőn már ismét motorozni fog, mégpedig Olaszországban. Vagy ez csak amolyan levezetés?
Győrfi Alen: - Szó sincs levezetésről, ugyanis az egyik olasz csapat, a BWG Racing hosszabb ideje tárgyal a menedzseremmel, és most tesztelni hívott ki, ahol kipróbálhatom a team által használt Kawasakit. Ha a teljesítményemmel elnyerem a csapatvezetés tetszését, akkor arról is szó van, hogy decemberben egy versenyen is elindulok a színeikben az olasz bajnokság zárófutamán.

A fenti eredménysorból egyértelműen kitűnik, hogy az Adrenalin H-Moto Team versenyzője a vasárnapi futamra már a minimális pályaismerettel rendelkezve jóval előrébb végzett, mint ahonnan elrajtolt. A tíz versenyből hetet fejezett be, kettőn kilökték, míg egy alkalommal, éppen a hazai versenyének számító brnói futamon technikai probléma miatt – megadta magát a váltója – elesett.

„Nem semmi év volt!”

Kelemen Krisztián, az Adrenalin H-Moto Team csapatfőnöke a szezon zárását követően bevallotta, egy éve álmaimban nem gondolta, hogy sikerül az első évet ilyen eredménnyel végigcsinálniuk. Úgy érzi, ezzel egy fejezet lezárult Alen és az ő menedzseri karrierjében is.

„Elégedetten értékelhetem a bajnoki évadot, hisz Alen nemcsak az otthoni kétkedőknek, hanem a kategória többi csapatának is bebizonyította tehetségét. A tanulóévünkben nem volt más feladata, hogy a lehető leggyorsabban tanulja meg az adott pályákat, és a versenyen tegyen meg mindent ésszerű határok között a minél előkelőbb helyezésért. Ennek a kérésnek szinte mindenhol megfelelt, ráadásul folyamatosan fejlődött nemcsak versenyzőként, hanem a motor beállítása terén is. Képes volt a versenyeken sikerült a legjobb idejét megfutni” – fogalmazott Kelemen Krisztián.

Menedzsere szerint Alen az idén megszerzett tapasztalatait a jövő évben kamatoztatja. Egyáltalán nem tartja meglepőnek, hogy több szakembernek is megakadt a szeme a 21 éves motoroson a 2011-es teljesítményét látva.

„Nemcsak a jövő heti, olasz lehetőség az egyetlen, ami még idén előttünk áll, ugyanis egy Ducatival versenyző alakulat is tesztelni szeretne Alennel. A támogatóink nagy része már az év elején hosszú távú terveink mellé állt, de ezek valóra váltásához szükségünk lenne további szponzorokra is. Elkészült a 2012-es versenynaptár, és ugyanazokon a pályákon kell bizonyítanunk, mint idén, ezért reményeink szerint jövőre minden futamon a pontokért fogunk küzdeni” – jelentette ki Kelemen Krisztián.