Ahogy az lenni szokott, pénteken leszakadt az ég Spa-Franchorchampsban - így aztán a szokásos délelőtti szabadedzésnek körülbelül annyi gyakorlati haszna volt, mint az előző három hetet felölelő nyári szundikálásnak. A nagy semmittevés közepette azonban az életnek legalább volt lehetősége arra, hogy bebizonyítsa, még mindig ő számít a legeredetibb forgatókönyvírónak: a hétvégén jubiláló Michael Schumachernek ugyanis egy viszonylag száraz pályán megfutott jó kör elég volt ahhoz, hogy az élen fejezze be a gyakorlást. Többre, jobbra, szebbre aligha számíthat idén, és ugyebár aki a kicsit nem becsüli…

A nagyot nem érdemli. Nagy dolgokból mindenesetre kijutott ma a pilótáknak, mindjárt ott volt az apró zápornak semmiféleképpen sem nevezhető esőzés, de meglepetések is adódtak a délutáni edzésen bőséggel, meg kell mondjam. Kezdődött mindjárt azzal, hogy a Force India kivette az autójából Adrian Sutilt és a tesztpilóta Nico Hülkenberget tette a helyére - fölöttébb szokatlan eljárás, főleg úgy, hogy a délelőtti zuhé miatt a gyakorlásnak sok értelme nem is volt, a hétvégi beállítások megtaláláshoz például biztosan nem került közelebb a csapat.

Ennél is nagyobbat szólt azonban, hogy Sebastian Vettel mindössze a tizedik helyen fejezte be a körözést a mai napon. No, persze az igazán vájt fülűek és tájékozottak pontosan tudják, mi volt a viszonylagos gyengélkedés oka: Vettel csak néhány kört tett meg viszonylag száraz pályán, akkor sem tette fel az igazán tovahaladást biztosító lágy abroncsokat, a gyakorlás kezdete után húsz perccel ismételten eleredő esőben pedig már nem volt esélye javítani. Webber eredményén látszik, az autóval semmi probléma nincsen, Adrian Newey lázas munkája révén a csapat visszavágni készül a nyáron sokat fejlődő riválisoknak, és ebben minden bizonnyal kulcsszerep vár Vettelre is, szabadedzés-tizedik hely ide, vagy oda.

A McLarennél nagy mellénnyel kezdték a napot, nem egy helyről lehetett hallani mind hangosabban és hangosabban, hogy a hétvégén egy kettős győzelem felmutatása a cél Wokingban. Ennek megfelelően Button az első szabadedzésen bucira verte Hamiltont (csak, hogy szent legyen a béke csapaton belül, és bizonyítsa, hogy esőben még mindig ő a király), hogy aztán délutánra megtartsa eme új szokását, ezúttal alig pár századot verve a 2008-as világbajnokra. Persze abból a kilenc körből, amit teljesítettek a McLarenek délután, balgaság lenne messzemenő következtetéseket levonni, annyi azonban bizonyos: a nagy szavak mögött valós teljesítmény is állhat, és mindaddig rendületlenül van okunk hinni ebben, míg be nem bizonyosodik az ellenkezője. Tehát a szombati időmérő edzés leintéséig…

A Ferrari szintén vérmes reményekkel érkezett Belgiumba, egyik felvezető írásunkban értekeztünk is már arról, hogy az olaszok legtöbb fejlesztése éppen azt célozta meg, hogy Spában és Monzában (a két leggyengébbnek vélt Red Bull-pályán) minél versenyképesebb legyen a Scuderia. Igazán nagy okosságot persze az esetükben sem lehet elmondani, tény, hogy valószínűleg vissza nem estek, de csak vabankra játszana az, aki egy ilyen kaotikus és semmitmondó pénteki nap után betippeli őket az időmérő edzés favoritjának. Massának ugye az eső csak egy újabb púp a hátán, mostanság Alonso sem nagyon jött ki jól az égi áldás áztatta versenyekből, így aztán azt hiszem, könnyű szívvel mondhatjuk: a Ferrari garázsaiban nem járnak esőtáncot az ebben illetékes kollégák.

A mezőny hátsó régióiról még annyira sem lehet okosakat meg frappánsakat mondani, mint az elejéről, annyi látszik talán, hogy a Sauber jó lehet (Perez hetedik lett abban a húsz percben, ami értékelhető volt ezen a napon), a Force India, mint már említettem, érthetetlent húzott, a Renault pedig csendesen eltűnni látszik a középmezőny mocsarában. A Heidfeld helyén bevetett Senna például első nekifutásra összetörte a nagy jószívűséggel aláadott négykerekűt, és ha ehhez hozzátesszük, hogy közben a jó öreg Nick (számolja valaki hanyadszor kötnek útilaput a talpára az utóbbi időben?), megunva a száraz kosztot, bejelentkezett jogorvoslatért a bíróságra, kijön a jól ismert magyar közmondás: szegény embert az ág is húzza…

 Senna balesete az első szabadedzésen

Persze, hogy egy újabb jókora képzavarral éljek: nem kell még pálcát törni a fiatal Bruno felett, most indult a Barátok közt is, lehet ez zavarta meg a kis fejecskéjét, meg aztán Kovalainentől kezdve Di Restáig világklasszisok egész sora nézte meg közelebbről a gumifalat a mai napon, szóra sem érdemes az egész kis koccanás. Legalább Hiedfeldnek is volt minek örülnie ezen a szomorú hétvégén, úgyhogy valószínűleg mindenki jól járt.

Paul Di Resta koccanása

Komolyra fordítva a szót: a szezon talán legunalmasabb, legsemmitmondóbb péntekjén vagyunk túl, amin voltaképp semmi nem történt, ami azonban mégis, az pont úgy, hogy semmi kivetnivalót ne találjunk benne. Schumacher optimistán kezdheti a hétvégét, a McLaren reménykedhet, a Ferrari fogadkozhat, egyedül a Reanult búslakodhat kicsit, mert egy igencsak vitatható döntés miatt, most szaladgálhat a bíróságra. Viszont legalább van egy fekete-arany autójuk benne, egy sárga-zöld bukósisakkal. Ez pedig valljuk meg, nem kevés…